Sustentabilidade é o tema em voga. Mas afinal, o que significa isso? Este é um termo usado para designar a continuidade dos aspectos econômicos, sociais, culturais e ambientais da sociedade. Em termos práticos, desenvolver serviços e produtos que atendam às necessidades do ser humano e do meio ambiente ao mesmo tempo. Sendo assim, especialistas, cada vez mais, se dedicam a recriar fórmulas que sejam capazes e eficazes aos limites do homem e da natureza.
Veículos bicombustíveis, energia solar e papel reciclado são alguns exemplos de produtos ecologicamente corretos. No entanto, para o homem, quais as vantagens em adquirir um produto sustentável?
Ecologia na cidade
Muitas vezes a resposta a esta pergunta está embaixo dos nossos pés, e não se percebe. Como é o caso do asfalto ecológico. Milhares de pessoas utilizam diariamente a rodovia Anchieta, que liga o litoral a São Paulo, porém desconhecem que passam por uma via ecológica - que como base usa o pó da borracha de pneus velhos, e ignoram os benefícios que este material pode lhe gerar.
O resíduo do pneu é o que mais dano causa a natureza, são necessários cerca de 600 anos para sua decomposição. No entanto, os números são alarmantes. Segundo a Associação Nacional da Indústria de Pneumáticos (ANIP), são descartados no mundo mais de 2 bilhões de pneus, destes, somente de 20% são reciclados.
Entre esta pequena porcentagem reciclada estão os asfaltos ecológicos, que ajudam a diminuir o número de pneus jogados na natureza. Sendo que, para cada dois quilômetros de asfalto ecológico, foram usados cerca de dois milhões de pneus.
O engenheiro da Greca Asfalto, Paulo Francisco Fonseca, explica que o pó da borracha moída é adicionado a fórmula de ligantes (mistura elástica – como goma de mascar - que dá resistência ao asfalto, a qual se adiciona as pedras) e confere a este material uma memória elástica, ou seja, se esticado, ele retorna ao formato normal. Característica que gera durabilidade ao pavimento, aumento da flexibilidade, redução da deformação causada pelo peso dos veículos, garantindo melhor aderência em pista molhada e maior resistência às intervenções naturais (calor e chuva), o que aumenta sua vida útil. Além disso, o asfalto ecológico possibilita utilizar camadas menores de pavimento, economizando petróleo na aplicação do material.
De acordo com o engenheiro, o desenvolvimento deste produto exige um processo minucioso de pesquisas e formulação, o que deixa o asfalto um pouco mais caro que o convencional, porém o seu custo-benefício supera o valor inicial.
Para tentar combater o descaso com os pneus velhos, o Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA) determinou pela Resolução 258, de 26 de agosto de 1999 que de cada quatro pneus novos, fabricados no país ou importados, um terá que ser reciclado.
Telhas Ecológicas
Quem poderia imaginar que aquela embalagem longa vida poderia se transformar em telha? A empresa Ibaplac, especializada em produtos recicláveis, imaginou!As telhas são produzidas a partir da retirada da celulose (papel), usando o plástico e o alumínio como matéria-prima para a fabricação do produto.
De acordo com o representante da empresa, Eduardo Gomes, o grande diferencial deste produto é o conforto térmico, pois o alumínio usado para revestimento da peça transmite 30% menos calor, se comparado às telhas convencionais. Além disso, o produto é mais leve, não há registro de quebra e, portanto, possibilita um maior número de peças por transporte.
Construção sustentável
Um dos grandes desafios da concepção sustentável é a construção civil, o setor é responsável pelo consumo de grande parte da energia global, chegando hoje a 40% do total, além se ser um dos vilões responsáveis por 30% da emissão de C02 do planeta. O tema já foi foco de discussão na 2ª Conferência Mundial para o Desenvolvimento e Meio Ambiente - Rio 92, buscando soluções alternativas para construções sustentáveis.
Principalmente, a partir desta reunião, alguns construtores e arquitetos iniciaram pesquisas para criar um sistema construtivo que incorporasse o próprio conceito de ecologia e desenvolvimento em seus processos. O resultado de uma das análises foi feito pelo arquiteto Hélio Dias, que tem se dedicado ao projeto Casa Verde.
Com área aproximada de 80 m², distribuídos em sala de estar, cozinha, suíte, dormitório, mezanino, sanitário, área de serviço e varanda, a obra está sendo construída utilizando todos os materiais ecologicamente corretos, obedecendo a critérios de preservação, recuperação e responsabilidade ambiental. E serve como exemplo de como é possível usar a sustentabilidade no processo de evolução das metrópoles.
De acordo com o arquiteto, a construção sustentável desta obra reduziu os custos em 30%, comparado a uma construção tradicional. Veja os materiais usados:
•Tijolo modulares solocimento compactado – o material é feito a partir da mistura de terra, argila e cimento que vai à prensa, onde toma forma de tijolo. No processo, não é necessário fazer a queima do material, como é feito com os tijolos convencionais.
•Tinta látex PVA acrílica linha ecológica – isenta de solventes
•Madeira certificada pelo Ibama
•Madeira sintética – geralmente usada para pisos, é produzida a partir da reciclagem de garrafas pet e revestida com tintura que simula a aparência da madeira
•Telhas de cobertura para a casa – produzida com microconcreto, material retirado da caçamba de construções, triturado e moído
•Telhas para cobertura de garagem e área de lazer – criadas com material reciclado, a partir da embalagem longa vida
•Coletores solares – responsáveis pelo aquecimento da água
Autódromo de Interlagos
Durante o mês de julho o palco da emoção dos admiradores de corridas automobilísticas, fez testes com materiais asfálticos para que o mais adequado seja usado no recapeamento total do local. De acordo com Francisco Rosa, gerente técnico do autódromo, a avaliação foi feita com três tipos de asfalto, entre eles, o ecológico.
Serão verificados requisitos como a permeabilidade do produto, aderência e a durabilidade, para isso está sendo realizado o levantamento topográfico do autódromo. O objetivo da diretoria é também reaproveitar o asfalto que será retirado de toda a pista, com aproximadamente 6 cm de camadas. Segundo o gerente, os testes estão sendo finalizados, mas até o fechamento dessa edição não houve divulgação do resultado.
